Hersteller |
LKM |
Typ |
V 60 D |
Fabriknummer |
270143 |
Achsfolge |
D-dh |
Baujahr |
1963 |
Spurweite |
1435 mm |
Lebenslauf (von Steffen Duntsch)
__.__.1964 |
Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "V 60 1201" |
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04.02.1964 |
Probefahrt | |
06.02.1964 |
Probefahrt | |
__.03.1964 |
Ausstellung auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1964 |
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10.04.1964 |
Probefahrt | |
28.04.1964 |
Probefahrt | |
29.04.1964 |
Abnahme |
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06.05.1964 |
Indienststellung [Rbd Halle] |
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01.06.1970 |
Umzeichnung in "106 201-7" |
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08.12.1970 |
Rangierunfall in Berlin-Rga [Prellbock überfahren und entgleist] | |
__.03.1985 |
Auffahrunfall auf Wagengruppe in Seddin | |
01.01.1992 |
Umzeichnung in "346 201-7" |
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03.08.1992 |
Probefahrt | |
01.01.1994 |
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "346 201-7" |
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24.08.1997 |
z-Stellung |
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11.06.1998 |
Ausmusterung [Bh Seddin] [abgestellt in Seddin, 03.1999 vh] |
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__.__.1999 |
Überführung Seddin – Brandenburg (Havel) | |
__.__.1999 |
an FWB - Fahrzeugwerk Brandenburg Manfred Villmann e.K., Brandenburg (Havel) [D] "55" |
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__.__.2008 |
Überführung Brandenburg (Havel) - Nordhausen |
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__.__.2008 |
an ITB - Industrietransportgesellschaft mbH, Nordhausen ITB "55" |
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__.06.2018
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++ [Nordhausen] (als Ersatzteile bleiben erhalten: Motor, Lichtmaschine, Getriebe, Vorbau 1, Puffer, Lüftergenerator, Kühlerblock und die Achsen) |
Revisionen
Ort | Werk | Ausbesserungsart | Datum | Farbe |
Babelsberg | LKM | Br.Unt. | 19.02.1964 | rot/weiß |
Karl-Marx-Stadt | KM | V2 | 29.11.1965 | |
Karl-Marx-Stadt | KM | V3 | 09.04.1969 | |
Karl-Marx-Stadt | KM | V2 | 10.09.1971 | |
Karl-Marx-Stadt | KM | V7 | 05.03.1974 | |
Halle (Saale) | HL | V6 | 04.02.1977 | |
Karl-Marx-Stadt | KM | V6a + V0 | 07.11.1983 | |
Karl-Marx-Stadt | KM | V7 | 29.09.1989 | orange |
Seddin | Bw | Br.Rev. | 14.09.1991 | |
Seddin | Bw | Br.Unt. | 14.03.1992 | |
Chemnitz | Ch | V6a | 06.08.1992 | orange |
Fotos
__.02.1964 - 31.05.1970
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01.06.1970 - 31.12.1991
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01.01.1992 - 31.12.1993
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01.01.1994 - 31.12.1999
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01.01.2000 - 31.12.2009
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01.01.2010 - bis heute
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